供应大口径弯头

发布时间：2014年4月10日   |   阅读次数： 498

高循环疲劳破坏 车辆质量通过车轮和土壤 可作用在车行道下管道上 使 管道局部截面产生椭圆化变形 大口径弯头www.ysgywt.com 相应地会产生应力集中 由于车辆荷载出现频率高 故 也称为高循环疲劳破坏 对于高循环疲劳破坏 也应进行疲劳分析 但通常通过覆土深 度加以控制 对于规定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不会出现高循环疲劳破坏 而当 覆土深度不能保证时 总可以通过设置保护结构 如在车行道下设置过街套管或设置混 凝土保护板 来避免两循环疲劳破坏大口径弯头www.ysgywt.com 由于高循环疲劳破坏仅出现在管线的个别断面上 并且总可以采取措施加以解决 故在管线设计时 一般不考虑高循环疲劳破坏

上一条：大口径弯头 下一条：大口径弯头