高速公路钢波纹涵管热镀锌波纹管涵

发布时间：2021年2月21日   |   阅读次数： 1507

钢波纹管涵的几种常见形状及结构样式

　 形状：1,圆形 2,椭圆形3,拱形,马蹄形；结构形式：整装,拼装。整装法兰盘链接,适用于直径两米以下,拼装采用搭接高强螺栓连接,适用于直径两米以上。应用领域：圆管常用于公路涵洞,通道,桥梁加固；椭圆形马蹄形多用于通道涵,综合管廊,隧道加固内衬；拱形多用于通道涵,桥隧加固,风洞,明洞,桥涵。

   大跨径波纹板结构在帼外特别是发达帼家已广泛应用,实际上,帼内在大跨径波纹板结构应用方面也早有尝试,现简要介绍一座广东湛江某项目工程应用,以期为类似设计提供参考。跨径布置为2*10m,桥下为双向四车道公路,为有效扩大桥下通行净空,减少结构跨度,本项目截面形式采用双圆弧形式,其横断面如下图所示,拱顶覆土高度约1.83~2.0m。波形采用380*140mm,波纹板片之间采用M20高强螺栓连接,每个横向接缝设置三排螺栓,纵向接缝未单排螺栓。防腐采用镀锌防腐工艺,镀锌量单面不小于600g/平米。

   桥梁基础采用钢筋混凝土倒T型扩大基础,两跨之间共用一个扩大基础,波纹板片之间空间狭小,为提高填料的密实度和抗压刚度,采用5%水泥稳定碎石或轻质土。


   洞口采用削竹式洞口,洞口周围采用钢筋混凝土加劲肋进行加强处理,以提高洞口的抗变形能力。

   两侧及拱顶土层按分层填筑,分层碾压或夯实的原则进行,波形钢板前后10m及顶部的土层压实度要求达到96%。

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