泰达维纶水泥电缆管的生产能力由上世纪70年代建设初期的年产30万吨发展到100万吨，但包装系统由于受资金、场地、改造施工周期等因素影响未进行同步改造，现将改造方案介绍给大家供参考。

　　改造后的工艺流程为：1号站台袋装武汉维纶水泥电缆管由原1号站台皮带机经新增3号皮带输送到自动装车平台，通过3个溜口到3台B650×11m装车皮带机（可升降的皮带机）直接送到汽车车箱，实现自动装车；2号站台袋装武汉维纶水泥电缆管由原2号站台皮带经新增1号皮带机输送到2号站台外，再经新增2号皮带机空中横跨4条铁路专用线，越过1号站台屋顶到自动装车平台上，经3个溜口到另外3台B650×11m装车皮带机实现自动装车。同时，根据装车情况由中间卸袋机构或人工，将武汉维纶水泥电缆管袋输送到不同的装车机溜槽上。由于包装机产量较高，可始终保持两台装车机同时工作，另一台作为备用或调解之用，不致造成堆袋或来不及装车等现象。泰达仍然在生产工艺和设备上不断改造创新中.

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