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铁路道岔融雪系统是铁路道岔转换设备的辅助设备之一，采用在道岔基本轨轨腰处、轨坡处及牵引点处用固定夹将扁带状直型、U型及L型电加热条紧固的方式安装，并配套控制设备，通过采集钢轨温度、空气温度和降雪等信息，自动控制道岔加热电路的工作，并可实现远程监控，动态监测环境温度、钢轨温度、降雪状态，加热时间，加热
（1）电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体，内置优化镍铬电阻丝为发热源，电热丝与外壳之间填充有密实的矿物氧化镁为导热绝缘层； （2）采用矿物绝缘加热电缆专有封口技术；确保融雪加热条电气性能十年下降不
本系统由安装在铁路道岔基本轨、滑床板上的电加热条，雨雪传感器、道岔温度传感器和远程控制系统（室内电气控制柜）通过电缆连接线等组成。当发生降雪后，自动或人工启动电加热融雪系统电路，融化道岔尖轨与基本轨间 （1）电源电压：380V/220V 50Hz或根据用户的要求定做
（2）在环境温度T=－40℃，风速=10m/s时，系统能保持道岔加热面温度﹥2℃。
（3）在环境温度T=－30℃时，融雪能力为10mm/12h（气象台表述的暴雪的雪量）即能保持大雪随降随融，不留残雪和冰层；
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我公司采用先进的技术检测设备及科学的经营管理方法，从设计到工艺制造过程，具有工期短、速度快的特点，形成了国内同行中技术实力和生产能力最强的电加热器、MI加热电缆、铁路道岔融雪加热条、灰斗电加热等产品多条生产线。 “奥崎”的产品比一般企业的产品有更高的品质，更高的稳定性，更高的可靠度和更高的安全性
广泛服务于石油、化工、铁路、电力、煤气、冷冻、食品、建筑核电、军工、海上平台、冶金、船舶、机械等行业，对空气、天然气、氢气、氯甲烷、导热油，重油等各种液气体进行加热和伴热，均以使用寿命长、效果佳赢得了广大用户的信任。公司已通过ISO9001质量管理体系认证，国家级防爆认证（防爆等级ExdIICT4）
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